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各種厚壁鋁管具體的布局方法和理論算法

一直以來引起國內(nèi)外專家學(xué)者們對其進(jìn)行大量理論研究。形成各種厚壁鋁管具體的布局方法和理論算法。本文主要討論某鋁管生產(chǎn)工廠，運(yùn)用RichardMuther系統(tǒng)布局規(guī)劃（SystemLayoutPlan方法，厚壁鋁管工廠規(guī)劃階段，從最初的工廠選址出發(fā)，通過對產(chǎn)品的類別產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備等方面進(jìn)行分析研究，以作業(yè)單位物流和非物流的相互關(guān)系分析為主線，采用了一套圖例符號和簡明表格，通過一系列條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)，改善原有生產(chǎn)車間布局，得出較為合理的車間布局方案的過程。

 最后厚壁鋁管運(yùn)用費(fèi)用對比法對現(xiàn)有老方案和二個(gè)新的布局方案的車間物流進(jìn)行定量分析，評出鋁管綜合物流費(fèi)用最小的較佳布局方案。隨著市場競爭的加劇,各種厚壁鋁管具體的布局方法和理論算法一個(gè)面向鈑金集中下料生產(chǎn)模式的優(yōu)化排樣及數(shù)控切割/沖孔機(jī)編程系統(tǒng)AutoCUT,該系統(tǒng)集成了鈑金自動(dòng)排樣、

交互排樣、工藝設(shè)計(jì)、圖形自動(dòng)編程,以及下料零件庫的建立與管理、下料計(jì)劃的自動(dòng)生成、下料信息管理等功能.詳細(xì)說明了AutoCUT系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及運(yùn)行流程,面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)主要功能模塊.生產(chǎn)線設(shè)施布局作為影響企業(yè)物流成本的重要因素之一。已有的車間布局已不能滿足企業(yè)的需求,迫切需要高柔性、模塊化且易于重構(gòu)的車間布局,當(dāng)生產(chǎn)需求發(fā)生變化時(shí),能夠迅速重組以滿足新的需求.對傳統(tǒng)的車間布局設(shè)計(jì)方法的分析基礎(chǔ)上,本文 合金管將就面向敏捷制造的車間布局展開討論,詳述了新型模式的車間布局,針對虛擬單元這一敏捷單元的組織形式,提出了面向敏捷制造的車間布局的設(shè)計(jì)方法