工件7075合金鋁管靜態(tài)強度性能又是一“精力”旺盛的年輕合金,說它古老”因為它首個定型的超硬鋁,1944年定型,當(dāng)時在美國、日本、前蘇聯(lián)就用于制造飛機,至今只不過74歲”還處于“中老年”階段,說它年輕”因為現(xiàn)在…
又是一“精力”旺盛的年輕
合金,說它古老”因為它首 個定型的超硬鋁,1944年定型,當(dāng)時在美國、日本、前蘇聯(lián)就用于制造飛機,至今只不過74歲”還處于“中老年”階段,說它年輕”因為現(xiàn)在還是航空航天器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的主要材料,看來只有在復(fù)合材料可以大批量工業(yè)化生產(chǎn)且
價格降低到與超硬鋁有競爭力時,超硬鋁才會退出歷史舞臺,讓位給復(fù)合材料。經(jīng)過70余年的發(fā)展,
7075合金鋁管已形成一個相當(dāng)大的家族,現(xiàn)在常用的
合金有
7075/7175/7475
合金,7275
合金因性能不盡如人意,成為一個非常用
合金,7375
合金則被徹底淘汰,再也不用它7175
合金比
7075合金干凈,而7475
合金則更干凈,即它雜質(zhì)含量一個比一個低,例如7475
合金的硅含量僅為
7075合金的25%即比
7075合金的小0.30個百分點,因而7475
合金有更高的韌性與更好的綜合性能。
7075合金是鋁-鋅-鎂-銅系可熱處理強化的高強度變形鋁
合金,超硬鋁中的元老,但還不是大佬,因為還有強度性能更大的可用它加工所有的半成品,用于制造各種各樣的結(jié)構(gòu)件,特別是航空航天器結(jié)構(gòu)件,當(dāng)今使用zui廣泛的高強度鋁
合金,大到C919大飛機前機身長桁、旅客觀察窗框鍛件,中機身鈑彎和長桁、龍骨梁腹板、地板轉(zhuǎn)折梁,中后機身長桁、
大口徑鋁管旅客觀察窗框鍛件、貨艙門框,機頭前壓力框緣頭、艙門框等等;小到手機外殼。
7075合金鋁管有多種熱處理狀態(tài):
T6T73T76T77
T6狀態(tài)材料有zui高的力學(xué)強度性能,但斷裂韌性偏低,對應(yīng)力腐蝕敏感,
圓鋼且因其韌性隨溫度降低而下降,因此,
T6狀態(tài)材料不宜用于制造低溫結(jié)構(gòu)件與工件;T73材料強度zui低,但有相當(dāng)高的斷裂韌性、
厚壁鋁管良好的抗應(yīng)力開裂性能和抗剝落腐蝕性能;
7075合金鋁管T76材料的強度比T73材料高,比
T6材料抗應(yīng)力腐蝕開裂性能高。
7075合金的靜態(tài)強度性能比
2024和2124
合金的高,疲勞性能與其相當(dāng)。O狀態(tài)和W狀態(tài)材料具有良好的室溫成型性能。
7075合金可以電阻焊,工件的長期工作溫度≤125℃。材料或工件的不完全退火規(guī)范290℃~320℃,保溫2h~4h后,出爐空冷;完全退火規(guī)范(390~430℃/0.5~1.5h,
7075合金鋁管靜態(tài)強度性能既是一個“古老”AL-Zn-Mg-Cu系
合金。
鋁管 7075合金是zui典型的航空超硬鋁。以不大于30℃/h降溫速度冷至≤200℃,然后空冷。
7075合金鋁管的固溶處理溫度460℃~490℃,其中鋁板材的處理溫度宜接近下限,且重復(fù)處理次數(shù)不得多于2次,以免
合金元素擴散穿透包鋁層,降低材料的抗腐蝕性能;擠壓材的加熱溫度460℃~471℃。保溫后在室溫水或溫水或其他適宜的冷卻介質(zhì)中淬火,轉(zhuǎn)移時間應(yīng)<我材料力學(xué)中,很多材料要求很高硬度又要有變形量(簡單說就是要減少脆性)最長見的應(yīng)用就是劣質(zhì)的鋼材和正常的鋼材,用于建筑中,比如建房,建橋中。即使承壓超過設(shè)計的重量,好鋼材是先發(fā)生變形,那么人們跟據(jù)變形量可以設(shè)定危房和危橋。而使用劣質(zhì)鋼材,發(fā)生超重,
7075合金鋁管沒有變形量,會轟然一下發(fā)生斷裂和倒塌。而造成這種原因的就是因為鋼里的所含的雜質(zhì),最主要影響鋼這種性能的雜質(zhì)是碳。同理,鋁發(fā)生這種情況主要進行
鋁管開裂分析的原因。如果這批鋁材要受力建議不要用,如果不受力主要導(dǎo)電建議以后用1系鋁材,導(dǎo)電率高防腐性好。防止類似情況建議:1提高材料的
純凈度,降低
鋁管材料基體中夾雜物的含量。2改善成分設(shè)計及加熱、時效退火工藝,降低
鋁管材料基體中δ鐵素體的含量。3增加端頭變形道次,增大變形半徑,降低材料的變形難度,促進材料均勻變形,避免應(yīng)力過于集中。4成品材料不受力的話,先變形再時效(材質(zhì)太差的話,不時效同樣也會出現(xiàn)這種情況)鋁
合金鍛造生產(chǎn)是機械制造工業(yè)中提供機械零件毛坯的主要加工
方法之一。通過
鍛造,不僅可以得到機械零件的形狀,而且能改善金屬內(nèi)部組織,提高金屬的機械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機械零件,大多采用
鍛造生產(chǎn)
方法制造。如汽輪發(fā)電機軸、轉(zhuǎn)子、葉輪、葉片、護環(huán)、大型水壓機立柱、高壓缸、軋鋼機軋輥、內(nèi)燃機曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業(yè)
方面的火炮等重要零件,均采用
鍛造生產(chǎn)。因此,
鍛造生產(chǎn)廣泛的應(yīng)用于冶金、礦山、汽車、拖拉機、收獲機械、石油、化工、航空、航天、兵器等工業(yè)部門,就是日常生活中,
鍛造生產(chǎn)亦具有重要位置。全鋁輕
合金表示從某種意義上說,鍛件的年產(chǎn)量,模鍛件在鍛件總產(chǎn)量中所占的比例,以及
鍛造設(shè)備大小和擁有量等指標(biāo),一定程度上反映了一個
國家的工業(yè)水平。
鋁管
文章來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業(yè)有限公司
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