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BH鋼的問(wèn)世鋁管烘烤硬化應(yīng)用成功              

BH鋼的問(wèn)世，標(biāo)志著金屬結(jié)構(gòu)材料的生產(chǎn)發(fā)展已進(jìn)入要控制晶體中原子的階段。影響B(tài)H鋼的烘烤硬化性的因素是鋁管內(nèi)耗是一種研究和監(jiān)測(cè)鋼鐵等金屬材料非常靈敏而且有效的方法時(shí)效行為等都是需要研究的。本文測(cè)量了馬鞍山鋼鐵公司生產(chǎn)的超低碳M180B1烘烤硬化(BH汽車(chē)鋁管的機(jī)器剪切和線切割的內(nèi)耗樣品及其室溫時(shí)效后室溫至350℃的內(nèi)耗。

結(jié)果表明:機(jī)器剪切樣品的內(nèi)耗譜有Snoek峰和SKK峰的兩峰力學(xué)譜，而線切割加工的樣品則出現(xiàn)了有B峰的三峰譜，內(nèi)耗參量也有差異;此外機(jī)器剪切樣品的時(shí)效穩(wěn)定性明顯不如線切割樣品。還測(cè)量了鋁管形變量為1％、2％、7％的變形樣品及其經(jīng)170℃烘烤不同時(shí)間后樣品的力學(xué)譜，測(cè)量發(fā)現(xiàn)，烘烤過(guò)程中，三種變形量的樣品的背景內(nèi)耗單一降到一個(gè)穩(wěn)定值，Snoek峰逐漸降低到消失，而SKK峰則逐漸升高到一個(gè)穩(wěn)定值，實(shí)驗(yàn)鋼有明顯的烘烤硬化性。烘烤硬化冷軋鋁管的應(yīng)用試驗(yàn)。對(duì)國(guó)產(chǎn)烘烤硬化冷軋鋁管的力學(xué)性能、成形性能、時(shí)效性能、抗凹陷性和點(diǎn)焊件能進(jìn)行了全面試驗(yàn)．并進(jìn)行了大批里汽車(chē)零件試生產(chǎn)。試驗(yàn)證明，烘烤硬化冷軋鋁管是比較理想的材料。烘烤硬化冷軋鋁管的應(yīng)用試驗(yàn)第一汽車(chē)集團(tuán)公司龔志堅(jiān)，譚善錕，張磊［摘要］對(duì)國(guó)產(chǎn)烘烤硬化冷軋鋁管的力學(xué)性能、成形性能、時(shí)效性能、抗凹陷性和點(diǎn)焊件能進(jìn)行了全面試驗(yàn)．并進(jìn)行了大批里汽車(chē)零件試生產(chǎn)。試驗(yàn)證明，烘烤硬化冷軋鋁管是比較理想的材料。