3003鋁型材、5052/5083/6005鋁型材：6082-T6鋁合金型材，其化學(xué)成分及力學(xué)性能。通過分流模擠壓生產(chǎn)各種型材具有效率高、生產(chǎn)周期短、所生產(chǎn)的型材壁厚差較大等優(yōu)點(diǎn)，因此通過分流模擠壓生產(chǎn)的各種橫截面不同的型材已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軌道交通制造業(yè)。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，高塑性材料在高溫真空環(huán)境中經(jīng)擠壓模分成多股金屬，再經(jīng)焊合室焊合后形成型材。在焊合過程中難免會(huì)出現(xiàn)孔洞、孔穴以及無損檢測(cè)無法檢測(cè)出的焊接缺陷，焊合線存在缺陷對(duì)型材的疲勞性能影響很大，對(duì)于高速行駛的列車來說存在安全隱患。因此，對(duì)焊合線疲勞性能的研究十分必要6082-T6鋁合金型材焊合線脈動(dòng)拉伸疲勞試驗(yàn)是按照GB/T 3075—2008《疲勞試驗(yàn)軸向力控制方法》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。試驗(yàn)裝置為PLG-100型微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，其技術(shù)規(guī)格為：靜態(tài)負(fù)荷精度±1%，動(dòng)態(tài)負(fù)荷平均波動(dòng)度±1%，動(dòng)態(tài)負(fù)荷振幅波動(dòng)度±2%。試驗(yàn)過程中采用循環(huán)應(yīng)力比R=0.1，3003鋁型材、5052/5083/6005鋁型材指定循環(huán)壽命取1×107次。在試驗(yàn)過程中疲勞裂紋出現(xiàn)觸發(fā)疲勞試驗(yàn)機(jī)自保護(hù)機(jī)制時(shí)，機(jī)器自動(dòng)卸載并停振，最后記錄循環(huán)次數(shù)，試件安裝如圖2所示。脈動(dòng)拉伸疲勞試驗(yàn)完成后，對(duì)斷裂試件斷口進(jìn)行切割，通過JSM-6360LV型掃描電鏡對(duì)脈動(dòng)拉伸疲勞試驗(yàn)試件斷口形貌進(jìn)行觀察，判斷試件的斷裂位置以及斷裂形式，分析試件斷裂的原因。為了判斷焊合線對(duì)6mm厚6082-T6鋁合金型材疲勞性能的影響，對(duì)其進(jìn)行脈動(dòng)拉伸疲勞試驗(yàn)。3003鋁型材、5052/5083/6005鋁型材疲勞試驗(yàn)中S-N曲線測(cè)定均按常規(guī)方法進(jìn)行，即S-N曲線均是存活率為50%的中值S-N曲線，且部分S-N曲線測(cè)定時(shí)的試件數(shù)量沒有嚴(yán)格按照有關(guān)要求進(jìn)行。S-N曲線的高應(yīng)力段（即左側(cè)的斜線部分）是按每一應(yīng)力水平取1個(gè)試件確定的；S-N曲線的水平段是通過升降法確定的指定壽命為1×107次時(shí)的中值疲勞極限σ0.1
當(dāng)前位置: